أخبار

يلعب قضيب التوصيل النحاسي دورًا حاسمًا في حزم بطاريات طاقة السيارة الكهربائية (EV) من خلال تسهيل التوزيع الفعال للطاقة الكهربائية بين الخلايا الفردية أو الوحدات داخل العبوة. إنه يعمل كموصل، حيث يربط الأطراف الموجبة والسالبة لخلايا أو وحدات البطارية لإنشاء ترتيب متسلسل أو متوازي، اعتمادًا على الجهد المطلوب والخصائص الحالية لحزمة البطارية.

قد يؤدي توصيل قضبان التوصيل النحاسية لحزمة البطارية بشكل غير صحيح إلى مخاطر خطيرة على السلامة ومخاطر تشغيلية. تتطلب حزم البطاريات، وخاصة في التطبيقات عالية الطاقة مثل السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة، اتصالات مناسبة لضمان التشغيل الآمن والفعال. فيما يلي بعض مخاطر السلامة المحتملة التي يمكن أن تنشأ من توصيلات القضبان النحاسية غير الصحيحة لحزمة البطارية:

عندما يتم توصيل قضبان التوصيل النحاسية التقليدية في مجموعات البطاريات، فمن الشائع أن تقوم وصلات الأسلاك الخاصة بقضبان التوصيل النحاسية بتبديد الحرارة ببطء شديد، مما يؤدي إلى تقادم الخط. هذا النوع من قضبان التوصيل النحاسية لديه مقاومة ضعيفة للحرارة. عادةً ما يكون تأثير تبديد الحرارة لقضبان التوصيل النحاسية ضعيفًا، ويمكن الاحتفاظ بتبديد الحرارة بسهولة داخل نفسه، مما يؤثر على كفاءة نقل قضبان التوصيل النحاسية. وفي مواجهة بعض حالات الاصطدام، لا تستطيع قضبان التوصيل النحاسية حماية أطراف الأسلاك. تم اعتماد عملية غمر قضبان التوصيل النحاسية في البلاستيك لحل هذه المشكلة.

تعد حزمة بطارية الطاقة مكانًا لتخزين وإطلاق الطاقة الكهربائية، وتتكون بشكل أساسي من وحدات بطارية طاقة متعددة متصلة في سلسلة، وتتكون كل وحدة من بطاريات طاقة فردية متعددة متصلة بالتوازي لتشكل وحدة. تشمل التوصيلات بين بطاريات الطاقة الفردية المربعة والأسطوانية والمرنة وما إلى ذلك. نظام الاتصال الرئيسي بين وحدات البطارية هو شريط التوصيل أو حزام توصيل البطارية عالي الجهد.